Trafikverket reparerar E18 – 7,5 kilometer väg ska åtgärdas

Trafikverket ska åtgärda de ojämnheter och vibrationer som uppstått på E18 mellan Köping och Västerås. Totalt handlar det om cirka 7,5 kilometer väg där asfalt ska fräsas bort och ersättas med nya lager.

Motorvägssträckan mellan Köping och Västergädra öppnades för trafik i maj 2025. Kort därefter började trafikanter uppleva vibrationer på delar av vägen, och problemen har enligt Trafikverket blivit tydligare med tiden.

Trafikverket ska åtgärda de ojämnheter och vibrationer som uppstått på E18 mellan Köping och Västerås. Totalt handlar det om cirka 7,5 kilometer väg där asfalt ska fräsas bort och ersättas med nya lager.

Motorvägssträckan mellan Köping och Västergädra öppnades för trafik i maj 2025. Kort därefter började trafikanter uppleva vibrationer på delar av vägen, och problemen har enligt Trafikverket blivit tydligare med tiden.

– Vi uppmärksammade själva ganska snart efter att vi öppnade motorvägen att vi kunde känna en viss vibration. Vi har gjort kontinuerliga uppföljningar och mätningar under det senaste året, och den senaste mätningen visade att det inte blivit bättre utan snarare sämre, säger Per Ahlenius, projektledare på Trafikverket.

Gammal vägbyggnad bakom problemen

Enligt Trafikverket är det viktigt att skilja mellan de olika delarna av motorvägen. Den ena halvan är helt nybyggd, medan den andra består av den äldre E18 som byggts om.

Den gamla vägen byggdes om till mötesfri väg omkring år 2000 och hade då mitträcke. När motorvägen byggdes togs räcket bort och hålen efter stolpfundamenten fylldes igen.

På den befintliga vägen frästes ytan och ett cirka fyra centimeter tjockt slitlager lades på. Trafikverket bedömer att vibrationerna uppstått där de tidigare stolphålen ligger i bilarnas körspår.

– Det är lätt att vara efterklok och vi kanske borde ha förutsett det. Det var ett lite nytt fenomen att man med det tunna slitlagret kunde känna de här stolphålen när de ligger i körspåren, säger Per Ahlenius.

Flera delar av E18 berörs

Problemen har varit mest märkbara mellan Sylta och Morgendal i östlig riktning mot Västerås. Även vid Eriksberg i Hallstahammar samt västerut från Morgendal mot Köping finns ojämnheter som ska åtgärdas.

Trafikverket planerar insatser på samtliga fyra etapper mellan Västergädra och området kring trafikplats Strö och Sylta.

På de aktuella partierna ska omkring åtta till tio centimeter asfalt fräsas bort. Därefter byggs vägen upp igen med ett nytt bindlager och ett nytt slitlager.

Arbetet startar vecka 41

Arbetet inleds under vecka 41 och beräknas pågå fram till vecka 45, alltså till början av november. Det mesta av arbetet ska utföras dagtid.

Trafiken ska så långt som möjligt kunna vara kvar på E18 under arbetet. När arbete pågår i det högra körfältet leds trafiken förbi i det vänstra körfältet med sänkt hastighet.

Trafikverket vill därför uppmana trafikanter att vara extra uppmärksamma vid arbetsområdena.

– Det viktiga som trafikant är att man håller nere hastigheten och är respektfull mot dem som arbetar på vägen, säger Per Ahlenius.

Arbetet genomförs etappvis med bland annat fräsmaskiner, beläggningsfordon och vältar. En etapp ska färdigställas innan arbetet går vidare till nästa.

Kostar omkring tio miljoner kronor

Reparationerna beräknas kosta omkring tio miljoner kronor. Kostnaden ryms enligt Trafikverket inom den nationella planen eftersom det ursprungliga motorvägsbygget blev billigare än beräknat. Ansvaret för kostnaderna delas mellan Trafikverket och entreprenören.

– Det är jättemycket pengar, men vi tycker att vi ska åtgärda det här så att vi får en produkt som vi kan stå för och som trafikanterna upplever som bättre, säger Per Ahlenius.

Tidsplanen kan påverkas av vädret. Regn och låga temperaturer kan innebära att arbetet behöver pausas och att färdigställandet försenas.